«Ишак» против мессера. Испытание войной в небе Испании. 1936–1939

Лицевая обложка
Litres, 5 сент. 2017 г. - Всего страниц: 447
В Советском Союзе тупоносый коротенький самолет, получивший у летчиков кличку «ишак», стал настоящим символом, как казалось, несокрушимой военной мощи страны. Характерный силуэт И-16 десятки тысяч людей видели на авиационных парадах, его изображали на почтовых марках и пропагандистских плакатах. В нацистской Германии детище Вилли Мессершмитта также являлось символом растущей мощи Третьего рейха и непобедимости его военно-воздушных сил – люфтваффе. В этой книге на основе рассекреченных архивных документов, воспоминаний очевидцев и других источников впервые приведена наиболее подробная история создания, испытаний, производства и боевого пути двух культовых боевых машин в самый малоизвестный период – до начала Второй мировой войны. Особое внимание в работе уделено противостоянию двух машин в небе Испании в годы гражданской войны в этой стране (1936–1939).
 

Отзывы - Написать отзыв

Не удалось найти ни одного отзыва.

Содержание

Раздел 1
Раздел 2
Раздел 3
Раздел 4
Раздел 5
Раздел 6
Раздел 7
Раздел 8

Часто встречающиеся слова и выражения

августа авиазавода М9 21 авиации авиационной Аугсбурге аэродрома Бамберге бипланы боевых большой бомбардировщики Валерий Чкалов вариант ВВС ВЕУУ Вилли Мессершмитт винта военной воздух воздушные бои возможности войны вооружение времени всего Вскоре второй вылетов выпуск высоте Германии года группы двигатель декабря дело день дефектов директора других завода М9 имел Именно Испании испанской испытания истребителей Истребитель И-16 ишаков июля кабины качестве км км/ч конструктора конструкции конце который красные крыла легиона Кондор лейтенант летные летчики люфтваффе Мадрид марта машины мессеров место мотором мощностью националистов начала немецких несколько них новый истребитель ноября НСДАП один Однако одного оказался Оп опытных первый пилота планер победы полет получил посадку после последних производства противника прототип проходил пулеметов работы рабочих результате республиканских РККА самого самолета свою серийного скорость следующий советской составе стал стороны строй тем тип тому февраля Фиат фирмы франкистов фронта фюзеляже Хардер Харт Хейнкель ЦАНО целью цехов части числе шасси ШВАК ШКАС штопор Эрнст Удет эскадрильи этот

Библиографические данные