Изображения страниц
PDF
EPUB

Уралу, руда Урала - Кузбассу. В Кузбассе намечалось построить два завода: один возле г. Кузнецка на базе местных магнитных железняков и второй в северной части бассейна на уральских рудах. В дальнейшем предполагалось сооружение металлургических заводов в Минусинском крае и в других местах Сибири 8.

Таким образом, в первый же год Советской власти была намечена та программа развития черной металлургии в Сибири, которая начала осуществляться, как только созрели необходимые материальные условия, и проводится в жизнь с некоторыми изменениями до настоящего времени. Урало-Кузнецкий проект, разработка которого была закончена к весне 1921 г., предусматривал сооружение трех металлургических заводов на Урале и одного в Кузбассе. Все четыре завода одинаковой производительности должны были давать в год 200 млн. пуд. чугуна 9. Это были очень крупные по тому времени заводы. Сооружение их и должно было решить поставленную В. И. Лениным задачу — обеспечить Советскую Республику металлом 10,

Урало-Кузнецкий проект стал одним из краеугольных камней ленинского плана социалистического строительства. Но этот проект мыслился Лениным не как временная концепция, обусловленная потерей южной угольно-металлургической базы, а как план развития на длительный период. Указывая на рудные и угольные богатства Урала и Кузбасса, Владимир Ильич писал в 1918 г., что разработка этих и других природных богатств нашей Родины «приемами новейшей техники даст основу невиданного прогресса производительных сил» 11.

Первый перспективный народнохозяйственный план, план ГОЭЛРО, стал дальнейшей ступенью в развитии ленинской идеи создания нового угольно-металлургического центра на Востоке. В нем было предусмотрено огромное будущее значение Кузбасса для всей страны. Кузбасс рассматривался здесь уже не только как часть Урало-Кузнецкого комбината, но как самостоятельный мощный центр черной металлургии. «...Столь счастливое сочетание угля и железа, почти в непосредственной близости друг от друга, — говорилось в плане электрификации Западной Сибири, - дает полное основание охарактеризовать Кузнецкий бассейн как район каменноугольно-железной промышленности с широкими перспективами дальнейшего развития». И дальше: «Но особое значение для всей Сибири имело бы развитие в ней металлургической промышленности, к чему, как нами уже неоднократно указывалось, имеются все данные в Кузнецком районе» 12.

Та же мысль нашла отражение в выводах комиссии ЦК Всероссийского Союза горнорабочих, посланной в мае 1921 г. в Кузбасс для выяснения причин падения добычи угля. Все работы в Кузбассе, говорилось в этом документе, «должны быть сейчас направлены на планомерную и рациональную подготовку его к выполнению тех грандиозных задач, которые в будущем возложит на него возродившаяся промышленность». Было отмечено, что Кузбасс, обладающий колоссальными возможностя

8 «Народное хозяйство», 1918, No 3, стр. 19; «Национализация промышленности в СССР». Сб. док. и материалов. М., 1954, стр. 661, 670.

9 АИКМК, оп. 1, д. 54, лл. 123-124. - Воспоминания Н. В. Гутовского; Н. Н. Колосовский. Урало-Кузнецкая проблема. В сб. «Проблема Сибирской сверхмагистрали». М., 1929, стр. 79—80.

10 См. В. И. Ленин. ПСС, т. 36, стр. 228.

11 Там же, стр. 188.

12 «План электрификации РСФСР. Доклад VIII съезду Советсв Государственной Комиссии по электрификации России». М., 1956, стр. 601, 615.

ми, явится «центром, вокруг которого разовьется мощная металлургическая промышленность»

13

кото

В этих грандиозных планах, разрабатывавшихся в годы военной интервенции и гражданской войны, в годы жесточайшей хозяйственной разрухи, ясно чувствовалось вдохновляющее руководство Ленина, рый с непоколебимой убежденностью доказывал, что у Советской Республики, при всем ее тяжелом положении, есть все необходимое, чтобы «со всех сторон начать строить наше государство на почве крупной машинной промышленности» 14.

В тот тяжелейший период Советское правительство делало все возможное для осуществления намеченных планов развития Кузбасса. Исследовались недра бассейна, отпускались большие денежные и материальные средства для оборудования копей, принимались меры для обеспечения Кузбасса рабочей силой. Вопросы о нуждах Кузнецкого бассейна регулярно обсуждались на заседаниях Совета Труда и Обороны 15

Из постановлений СТО за 1920—1921 г., подписанных В. И. Лениным, видно, что он был хорошо осведомлен положении дел в Кузбассе и направлял помощь на самые решающие участки. Особенно большое значение для последующего развития Кузбасса имело постановление СТО от 20 мая 1921 г., которым работы по интенсификации добычи угля на Киселевских и Прокопьевских копях, по достройке кузбасской транспортной магистрали Кольчугинской железной дороги и коксохимического завода в Кемерове, переоборудованию Гурьевского металлургического завода были признаны ударными. Всем хозяйственным органам Республики вменялось в обязанность проявлять особое внимание к нуждам Кузбасса 16.

В этом документе ставилась задача наладить производство черных металлов в Кузбассе уже в ближайшее время. И это было осуществлено. Гурьевские металлурги перестроили старинную доменную печь и в марте 1922 г. ввели ее в эксплуатацию. Специально отлитый слиток из чугуна первой плавки был послан Ленину 17.

Наряду с пуском старого металлургического завода шла подготовка к созданию новых заводов. Собственно все работы по развитию в Кузбассе железнодорожной сети, угольной и коксохимической промышленности являлись подготовкой к развитию здесь металлургии.

Еще летом 1920 г. возник план постройки в Кузбассе небольшого металлургического завода с использованием оборудования, поступившего с Урала. 16 марта 1921 г. в Томске состоялось техническое совещание. которое приняло решение о постройке завода на Горбуновской площадке возле города Кузнецка 18.

Огромную важность приобретало проведение железной дороги в южные районы Кузбасса, прежде всего к Прокопьевскому угольному месторождению, где мощные пласты коксующегося угля, столь необходимого металлургии, выходили прямо на поверхность. В Кузбасс были двинуты с востока страны части трудовой армии. Перед отправлением из Иркутска трудармейцам объяснили, что едут они в Кузбасс на ударную стройку железной дороги по указанию В. И. Ленина 19. Героическими уси

13 ЦГАНХ СССР, ф. 4372, оп. 5, д. 17, лл. 17—18, 20; д. 23, лл. 3, 7, 22, 26. 14 В. И. Ленин. ПСС, т. 40, стр. 80.

15 Подробнее см. «История Кузбасса», ч. I—II. Кемерово, 1967, стр. 332—333. 16 Там же, стр. 331.

17 Там же, стр. 343.

18 Госархив Кемеровской обл. (ГАКО), ф. 100, оп. 1, д. 8, лл. 16—27.

19 Личный архив автора. Воспоминания П. Г. Панфилова, бывшего трудармейца, главного инженера кирпичного завода в Новокузнецке.

впоследствии

20.

лиями трудармейцев, рабочих, крестьян ударное задание было выполнено — 25 октября 1921 г. по новой линии открылось движение

Вслед за этим была поставлена задача достроить железную дорогу до Кузнецка. Известно, какое значение придавал этому строительству В. И. Ленин. Когда в ноябре 1921 г. СТО в отсутствие Ленина постановил передать новостройку в ведение НКПС и Сибревком опротестовал это решение на том основании, что передача недостроенной дороги в постоянную эксплуатацию задержит доведение ее до Кузнецка, Владимир Ильич обвинил управделами Совнаркома в равнодушии, проявленном к такому важному делу и потребовал срочно пересмотреть вопрос 21.

Приступить к строительству металлургического завода возле Кузнецка в то время не удалось. Но было сделано все возможное, чтобы получить металл со старых железоделательных заводов Сибири. На Гурьевском заводе в 1924—1925 гг. были построены мартеновская печь и средне-мелкосортный стан, введены в действие вспомогательные цехи. На месте старых мастерских вырос настоящий, хотя и небольшой, металлургический завод 22.

При ближайшем участии В. И. Ленина в Кузбассе развернулось и крупное строительство в области угольной и коксохимической промышленности, в котором приняли участие иностранные рабочие. Организация Автономной индустриальной колонии «Кузбасс» 23 представляла единственную в тот момент возможность приступить к созданию в Кузбассе нового угольно-металлургического центра, запроектированного в плане ГОЭЛРО, притом не прибегая к концессии, а опираясь на бескорыстную помощь рабочего класса капиталистических стран. Многочисленные факты, а также воспоминания основателя и руководителя АИК голландского коммуниста С. Ю. Рутгерса говорят о том, что постоянная личная поддержка Ленина имела решающее значение для успешной деятельности КОЛОНИИ 24.

B

В наброске плана доклада на IX Всероссийском съезде Советов декабре 1921 г. В. И. Ленин снова обратился к идее объединения металлургии Урала с углем Сибири, отводя, по-видимому, определенную роль В планах подъема металлургии «предприятиям Рутгерса», т. е. Автономной индустриальной колонии «Кузбасс» 25

Итак, при жизни В. И. Ленина, по его инициативе и при его живейшем участии были не только разработаны детальные планы создания в Кузбассе нового угольно-металлургического центра, но и сделано чрезвычайно много для планомерной подготовки Кузбасса к выполнению за

20 ЦГАНХ СССР, ф. 4372, оп. 6, д. 95, лл. 4—6.

21 «Ленинский сборник ХХІІІ», стр. 177.

22 «Вопросы истории», 1956, No 8, стр. 19.

23 См. Е. М. Полянская. Из истории борьбы за создание металлургии Кузбасca. Кемерово, 1957; В. С. Голубцов. В. И. Ленин и образование Автономной индустриальной колонии «Кузбасс». «Вестник Московского университета», серия IX Исторические науки, 1960, No 2; С. С. Игнатов, В. А. Любишева. Организация Автономной колонии американских рабочих «Кузбасс» (1921—1923 гг.). «Исторический архив», 1961, No 2; Э. Б. Генкина, Г. Я. Тарле. Деятельность Автономной индустриальной колонии «Кузбасс» и ее оценка в документах СТО СССР (1922—1926 гг.). «Исторический архив», 1961, No 3; Е. А. Кривошеева. Из истории образования Автономной индустриальной колонии «Кузбасс» (1921—1923). В кн. «Из истории Западной Сибири». Сб. статей, вып. 1. Кемерово, 1966; Г. Я. Тарле Друзья Страны Советов. М., 1968.

24 С. Ю. Рутгерс. В. И. Ленин

И освоение Кузбасса. В сб. «В. И. Ленин во главе великого строительства». М., 1960, стр. 308—314; Г. Тринчер, К. Тринчер. Рутгерс. М., 1967, стр. 188.

25 См. «Ленинский сборник XXIII», стр. 289.

дач социалистической индустриализации, когда в стране созрели экономические предпосылки, позволившие приступить к разработке природных богатств Урала и Сибири.

16 апреля 1925г. президиум Госплана СССР утвердил разработанные Особой комиссией «Основные положения о перспективах развития металлургической промышленности». Бесспорными центрами металлургии были признаны Юг, Урал и Сибирь (Кузбасс) 26. Те же три района постройки новых заводов черной металлургии были указаны в тезисах доклада Ф. Э. Дзержинского на XIV конференции РКП(б), которая признала сооружение новых заводов металлопромышленности первоочеред ной задачей 27.

В соответствии с решением партийной конференции на протяжении 1925 г. в Сибири была разработана постепенно расширявшаяся программа строительства металлургического завода комбината на базе Тельбесского месторождения железной руды и каменноугольных месторож дений Южного Кузбасса. Тельбесский завод (это название, зародившееся в Сибири, закрепилось за ним на весь период подготовительных работ) должен был заложить основы индустриализации ранее отсталой окраины и расширить металлургическую базу социалистической индустриализации Советского Союза 28.

В то же время в плановых и хозяйственных органах страны велась дальнейшая разработка Урало-Кузнецкой проблемы. Вопросы развития Урала и Кузбасса заняли одно из центральных мест в работах первого Всесоюзного съезда президиумов Госплана СССР и госпланов союзных республик (1926 г.), а также в народнохозяйственных планах, работа над которыми началась после съезда. Партия и правительство поставили вопрос о своевременности осуществления Урало-Кузнецкого проекта в целом, как кардинального средства разрешения проблемы металла. Сооружение металлургического завода в Кузбассе было запроектировано в качестве основной задачи на ближайший период

29

Пятилетний план развития промышленности Сибири, разработанный в конце 1925— начале 1926 г. комиссией ВСНХ РСФСР, предусматривал постройку в Кузбассе металлургического завода производительностью 330 тыс. т (20 млн. пуд.) чугуна с расширением в дальнейшем до 820 тыс. т (50 млн. пуд.), как это предусматривалось Урало-Кузнецким Проектом 30.

9 февраля 1926 г. пленум комиссии ВСНХ РСФСР принял постановление о немедленном начале подготовительных и исследовательских работ на месте постройки завода и составления детальных рабочих проектов и смет 31. В следующем месяце по решению Сибкрайисполкома было создано бюро для проектирования Тельбесского комбината (Тельбесбюро), ставшее филиалом Государственного института по проектированию металлозаводов Гипромеза 32.

26 ЦГАНХ СССР, ф. 4372, оп. 9, д. 775, лл. 2, 13, 16; оп. 1, д. 192, лл. 160—161, 168-169; д. 223, лл. 564–568.

27 «КПСС в резолюциях...», ч. II, стр. 162; Ф. Э. Дзержинский. Очередные задачи промышленной политики. М. — Л., 1925, стр. 89, 114.

28 ГАКО, Ф. 80, д. 1, лл. 354—443; ЦГАНХ СССР, ф. 4372, оп. 1, д. 332, л. 179; «Советская Сибирь», 25, 26 июня, 3, 12, 20 сентября 1925 г.; «Горный журнал», 1925, No 9, стр. 793—794.

29 ЦГАНХ СССР, ф. 4372, оп. 1, д. 331, лл. 157, 170—171, 178, 391—392; д. 332, J. 176-178; д. 344, л. 91-92, 111-112, 159-160; 4. 285, лл. 276-277, 289–290, 431, 435, 479-488, 499-502.

30 Там же, оп. 9, д. 801, л. 46.

31 Там же, л. 148.

32 «Жизнь Сибири», 1926, No 3, стр. 68; АИКМК, оп. 1, д. 16, л. 78.

B

Строители металлургического завода в Кузбассе должны были • первыми прокладывать дорогу к индустриальному будущему Сибири. С первых же шагов пришлось преодолевать колоссальные, порою непредвиденные трудности. Геологоразведочные работы развертывались тяжелых условиях горно-таежной, совершенно неосвоенной местности. Бедность страны денежными и материальными ресурсами не подвести под эти работы необходимую материальную базу. Ассигнования и оснащение изыскательских партий не соответствовали грандиозности поставленных задач. Не хватало буровых станков, магнитометров и другого оборудования 33.

позволяла

В то же время приходилось преодолевать трудности другого порядка. Как известно, в период социалистической индустриализации троцкистскозиновьевская оппозиция выступала с «теорией» о том, что СССР якобы останется на долгий период страной, вывозящей за границу сельскохозяйственное сырье и ввозящей оборудование. После разгрома троцкистско-зиновьевского блока ожесточенную борьбу против генеральной линии партии развернула бухаринско-рыковская правокапитулянтская оппозиция. На всем протяжении подготовительных работ по строительству новых заводов сторонники оппозиции предпринимали попытки тормозить их финансирование и проектирование, задерживать под всякими предлогами начало постройки. Особой атаке подвергся курс партии на индустриализацию востока страны. При обсуждении плана крупного строительства в Госплане был дан решительный отпор попытке противопоставить индустриальный запад нашей страны сельскохозяйственному востоку и установить для западных районов монополию на производство средств производства 34. Группа старых спецов из Госплана Украины открыла поход против Урало-Кузнецкого проекта 35. В самой Сибири имелись противники индустриализации Сибири, считавшие, что постройка Тельбесского завода должна явиться лишь побочным результатом развития сельского хозяйства 36.

Когда в результате проверочных исследований 1926 г. было установлено, что запасы разведанной железной руды в Тельбесском месторождении не превышают 10 млн. т вместо 29,5 млн. т, по дореволюциоННЫМ данным, это обстоятельство послужило серьезным тормозом в подготовительных работах. Ассигнования все время снижались. Задерживалась постройка железной дороги. Высказывались мнения о том, что Тельбесский завод надо исключить из числа первоочередных строительств 37.

Однако подготовительные работы продолжались. С большим трудом в декабре 1926 г. было организовано глубокое алмазное бурение, которое в то время в Советском Союзе почти не практиковалось. Весной 1927 г. началась магнитометрическая съемка с целью открытия новых железорудных месторождений в Горной Шории.

«Тельбес» стал знаменем социалистической индустриализации Сибири. Развернувшаяся в 1927-1928 гг. борьба за металлургический завод в Кузбассе была борьбой за генеральную линию партии. Как одно из ос

33 АИКМК, оп. 1, дд. 50, 53, 54, 58, 64, 66, 70, 71.— Воспоминания геологов Усова, Филатова и Пожарицкого, инженеров Фомичева и Зуева, рабочих Атучина, Воробьева, Головырина, Новикова.

36 См. ЦГАНХ СССР, ф. 4372, оп. 1, д. 192, лл. 153—154; д. 241, л. 467; д. 292, л. 388; д. 293, л. 501; д. 296, лл. 210, 223; д. 337, л. 38.

35 см. <<Металл», 1927, No 6, стр. 147; 1928, No 1, стр. 162.

36 См. <<Кузбасс», 17 мая 1928 г.

37 АИКМК, оп. 1, д. 139, л. 352; д. 15, лл. 145, 168, 170—172, 175—177, 184, 193; д. 140, лл. 117, 134; «Советская Сибирь», 8 апреля 1927 г.

« ПредыдущаяПродолжить »