Изображения страниц
PDF

ми, явится «центром, вокруг которого разовьется мощная металлургическая промышленность» 13. В этих грандиозных планах, разрабатывавшихся в годы военной интервенции и гражданской войны, в годы жесточайшей хозяйственной разрухи, ясно чувствовалось вдохновляющее руководство Ленина, который с непоколебимой убежденностью доказывал, что у Советской Респуб. лики, при всем ее тяжелом положении, есть все необходимое, чтобы «со всех сторон начать строить наше государство на почве крупной машинной промышленности»". В тот тяжелейший период Советское правительство делало все возможное для осуществления намеченных планов развития Кузбасса. Исследовались недра бассейна, отпускались большие денежные и материальные средства для оборудования копей, принимались меры для обес. печения Кузбасса рабочей силой. Вопросы о нуждах Кузнецкого бассейна регулярно обсуждались на заседаниях Совета Труда и Обороны 1°. Из постановлений СТО за 1920—1921 г., подписанных В. И. Лениным, видно, что он был хорошо осведомлен о положении дел в Кузбассе и направлял помощь на самые решающие участки. Особенно большое значе. ние для последующего развития Кузбасса имело постановление СТО от 20 мая 1921 г., которым работы по интенсификации добычи угля на Киселевских и Прокопьевских копях, по достройке кузбасской транспортной магистрали — Кольчугинской железной дороги и коксохимического завода в Кемерове, переоборудованию Гурьевского металлургического завода были признаны ударными. Всем хозяйственным органам Республики вменялось в обязанность проявлять особое внимание к нуждам Кузбасса" В этом документе ставилась задача наладить производство черных металлов в Кузбассе уже в ближайшее время. И это было осуществлено. Гурьевские металлурги перестроили старинную доменную печь и в марте 1922 г. ввели ее в эксплуатацию. Специально отлитый слиток из чугуна первой плавки был послан Ленину". Наряду с пуском старого металлургического завода шла подготовка к созданию новых заводов. Собственно все работы по развитию в Кузбассе железнодорожной сети, угольной и коксохимической промышленности являлись подготовкой к развитию здесь металлургии. Еще летом 1920 г. возник план постройки в Кузбассе небольшого металлургического завода с использованием оборудования, поступившего с Урала. 16 марта 1921 г. в Томске состоялось техническое совещание. которое приняло решение о постройке завода на Горбуновской площадке возле города Кузнецка *. Огромную важность приобретало проведение железной дороги в южные районы Кузбасса, прежде всего к Прокопьевскому угольному месторождению, где мощные пласты коксующегося угля, столь необходимого металлургии, выходили прямо на поверхность. В Кузбасс были дви: нуты с востока страны части трудовой армии. Перед отправлением из Иркутска трудармейцам объяснили, что едут они в Кузбасс на ударную стройку железной дороги по указанию В. И. Ленина 1°. Героическими уси

** ЦГАНХ СССР, ф. 4372, оп. 5, д. 17, лл. 17—18, 20, д. 23, лл. 3, 7, 22, 26. 1° В. И. Ленин. ПСС, т. 40, стр. 80. * Подробнее см. «История Кузбасса», ч. I—II. Кемерово, 1967, стр. 332—333. * Там же, стр. 331. * Там же, стр. 343. * Госархив Кемеровской обл. (ГАКО), ф. 100, оп. 1, д. 8, лл. 16—27. * Личный архив автора. Воспоминания П. Г. Панфилова, бывшего трудармейца. впоследствии — главного инженера кирпичного завода в Новокузнецке.

лиями трудармейцев, рабочих, крестьян ударное задание было выполнено — 25 октября 1921 г. по новой линии открылось движение "9. Вслед за этим была поставлена задача — достроить железную дорогу до Кузнецка. Известно, какое значение придавал этому строительству В. И. Ленин. Когда в ноябре 1921 г. СТО в отсутствие Ленина постановил передать новостройку в ведение НКПС и Сибревком опротестовал это решение на том основании, что передача недостроенной дороги в постоянную эксплуатацию задержит доведение ее до Кузнецка, Владимир Ильич обвинил управделами Совнаркома в равнодушии, проявленном к такому важному делу и потребовал срочно пересмотреть вопрос". Приступить к строительству металлургического завода возле Кузнецка в то время не удалось. Но было сделано все возможное, чтобы получить металл со старых железоделательных заводов Сибири. На Гурьевском заводе в 1924—1925 гг. были построены мартеновская печь и средне-мелкосортный стан, введены в действие вспомогательные цехи. На месте старых мастерских вырос настоящий, хотя и небольшой, металлургический завод". При ближайшем участии В. И. Ленина в Кузбассе развернулось и крупное строительство в области угольной и коксохимической промышленности, в котором приняли участие иностранные рабочие. Организация Автономной индустриальной колонии «Кузбасс»* представляла единственную в тот момент возможность приступить к созданию в Кузбассе нового угольно-металлургического центра, запроектированного в плане ГОЭЛРО, притом не прибегая к концессии, а опираясь на бескорыстную помощь рабочего класса капиталистических стран. Многочисленные факты, а также воспоминания основателя и руководителя АИК голландского коммуниста С. Ю. Рутгерса говорят о том, что постоянная личная поддержка Ленина имела решающее значение для успешной деятельности колонии 24. В наброске плана доклада на IX Всероссийском съезде Советов в декабре 1921 г. В. И. Ленин снова обратился к идее объединения металлургии Урала с углем Сибири, отводя, по-видимому, определенную роль в планах подъема металлургии «предприятиям Рутгерса», т. е. Автономной индустриальной колонии «Кузбасс» °. . Итак, при жизни В. И. Ленина, по его инициативе и при его живейшем участии были не только разработаны детальные планы создания в Кузбассе нового угольно-металлургического центра, но и сделано чрезвычайно много для планомерной подготовки Кузбасса к выполнению за

** ЦГАНХ СССР, ф. 4372, оп. 6, д. 95, лл. 4—6.

* «Ленинский сборник XXIII», стр. 177.

22 } истории», 1956, No 8, стр. 19.

** См. Е. М. Полянская. Из истории борьбы за создание металлургии Кузбасса. Кемерово, 1957; В. С. Голубцов. В. И. Ленин и образование Автономной индустриальной колонии «Кузбасс». «Вестник Московского университета», серия IX Исторические науки, 1960, No 2; С. С. И г на тов, В. А. Любишева. Организация Автономной колонии американских рабочих «Кузбасс» (1921—1923 гг.). «Исторический архив», 1961, No 2; Э. Б. Генкина, Г. Я. Тарле. Деятельность Автономной индустриальной колонии «Кузбасс» и ее оценка в документах СТО СССР (1922—1926 гг.). «Исторический архив», 1961, No 3; Е. А. Кривошеева. Из истории образования Автономной индустриальной колонии «Кузбасс» (1921—1923). В кн. «Из истории Заладной Сибири». Сб. статей, вып. 1. Кемерово, 1966; Г. Я. Тарле Друзья Страны Советов. М., 1968.

** С. Ю. Рутгерс. В. И. Ленин и освоение Кузбасса. В сб. «В. И. Ленин во главе великого строительства». М., 1960, стр. 308—314; Г. Тринчер, К. Тринчер. Рутгерс М., 1967, стр. 188.

* См. «Ленинский сборник XXIII», стр. 289.

дач социалистической индустриализации, когда в стране созрели экономические предпосылки, позволившие приступить к разработке природных богатств Урала и Сибири. 16 апреля 1925 г. президиум Госплана СССР утвердил разработанные Особой комиссией «Основные положения о перспективах развития металлургической промышленности». Бесспорными центрами металлургии были признаны Юг, Урал и Сибирь (Кузбасс) *. Те же три района постройки новых заводов черной металлургии были указаны в тезисах доклада Ф. Э. Дзержинского на XIV конференции РКП(б), которая признала сооружение новых заводов металлопромышленности первоочередной задачей 27. В соответствии с решением партийной конференции на протяжении 1925 г. в Сибири была разработана постепенно расширявшаяся программа строительства металлургического завода — комбината на базе Тельбесcкогo мecтoрoждeния железной руды и каменноугольных месторождений Южного Кузбасса. Тельбеcский завод (это название, зародившееся в Сибири, закрепилось за ним на весь период подготовительных работ) должен был заложить основы индустриализации ранее отсталой окраины и расширить металлургическую базу социалистической индустриализации Советского Союза **. В то же время в плановых и хозяйственных органах страны велась дальнейшая разработка Урало-Кузнецкой проблемы. Вопросы развития Урала и Кузбасса заняли одно из центральных мест в работах первого Всесоюзного съезда президиумов Госплана СССР и госпланов союзных республик (1926 г.), а также в народнохозяйственных планах, работа над которыми началась после съезда. Партия и правительство поставили вопрос о своевременности осуществления Урало-Кузнецкого проекта в целом, как кардинального средства разрешения проблемы металла. Сооружение металлургического завода в Кузбассе было запроектировано в качестве основной задачи на ближайший период°. Пятилетний план развития промышленности Сибири, разработанный в конце 1925— начале 1926 г. комиссией ВСНХ РСФСР, предусматривал постройку в Кузбассе металлургического завода производительностью 330 тыс. т (20 млн. пуд.) чугуна с расширением в дальнейшем до 820 тыс. т (50 млн. пуд.), как это предусматривалось Урало-Кузнецким проектом 39. 9 февраля 1926 г. пленум комиссии ВСНХ РСФСР принял постановление о немедленном начале подготовительных и исследовательских работ на месте постройки завода и составления детальных рабочих проектов и смет 31. В следующем месяце по решению Сибкрайисполкома было создано бюро для проектирования Тельбеcского комбината (Тельбесбюро), ставшее филиалом Государственного института по проектированию металлозаводов — Гипромеза **.

[ocr errors][ocr errors]

Строители металлургического завода в Кузбассе должны были первыми прокладывать дорогу к индустриальному будущему Сибири. С первых же шагов пришлось преодолевать колоссальные, порою непредвиденные трудности. Геологоразведочные работы развертывались в тяжелых условиях горно-таежной, совершенно неосвоенной местности. Бедность страны денежными и материальными ресурсами не позволяла подвести под эти работы необходимую материальную базу. Ассигнования и оснащение изыскательских партий не соответствовали грандиозности поставленных задач. Не хватало буровых станков, магнитометров и другого оборудования 83. В то же время приходилось преодолевать трудности другого порядка. Как известно, в период социалистической индустриализации троцкистскозиновьевская оппозиция выступала с «теорией» о том, что СССР якобы останется на долгий период страной, вывозящей за границу сельскохозяйственное сырье и ввозящей оборудование. После разгрома троцкист. ско-зиновьевского блока ожесточенную борьбу против генеральной линии партии развернула бухаринско-рыковская правокапитулянтская оппозиция. На всем протяжении подготовительных работ по строительству новых заводов сторонники оппозиции предпринимали попытки тормозить их финансирование и проектирование, задерживать под всякими предлогами начало постройки. Особой атаке подвергся курс партии на индустриализацию востока страны. При обсуждении плана крупного строительства в Госплане был дан решительный отпор попытке противопоставить индустриальный запад нашей страны сельскохозяйственному востоку и установить для западных районов монополию на производство средств производства **. Группа старых спецов из Госплана Украины открыла поход против Урало-Кузнецкого проекта *. В самой Сибири имелись противники индустриализации Сибири, считавшие, что постройка Тельбеcского завода должна явиться лишь побочным результатом развития сельского хозяйства *. Когда в результате проверочных исследований 1926 г. было установлено, что запасы разведанной железной руды в Тельбесском месторождении не превышают 10 млн. т вместо 29,5 млн. т, по дореволюционным данным, это обстоятельство послужило серьезным тормозом в подготовительных работах. Ассигнования все время снижались. Задерживалась постройка железной дороги. Высказывались мнения о том, что Тельбесский завод надо исключить из числа первоочередных строительств". Однако подготовительные работы продолжались. С большим трудом в декабре 1926 г. было организовано глубокое алмазное бурение, которое в то время в Советском Союзе почти не практиковалось. Весной 1927 г. началась магнитометрическая съемка с целью открытия новых железорудных месторождений в Горной Шории. «Тельбес» стал знаменем социалистической индустриализации Сибири. Развернувшаяся в 1927—1928 гг. борьба за металлургический завод в Кузбассе была борьбой за генеральную линию партии. Как одно из ос

[ocr errors]

новных звеньев сибирской части Урало-Кузнецкого комбината, Тельбес. ский завод стал в центре внимания партийной организации и всей общественности Сибирского края. II Сибирский краевой съезд Советов весной 1927 г. подчеркнул огромное значение завода для разрешения проб. лемы металла в стране°. Горячим призывом ускорить начало строитель. ства этого предприятия прозвучала речь Р. И. Эйхе на XV съезде пар. тии**. В отчете Сибирского крайкома ВКП(б) IV краевой партийной конференции (1928 г.) отмечалась большая задержка постройки Тельбес. ского завода и перед всей Сибирской партийной организацией ставилась задача ускорить строительство". Партия и правительство принимали все меры к тому, чтобы проблема металла была разрешена в кратчайший срок. Февральский Пленум ЦК ВКП(б) 1927 г. признал необходимым расширить объем капитально. го строительства металлопромышленности, чтобы обеспечить более быстрые темпы развития металлургии и машиностроения, наметил реальные меры для ускорения строительства новых предприятий". XIII съезд Советов РСФСР и IV съезд Советов СССР в апреле 1927 г. приняли решения о дальнейшем росте народного хозяйства на основе индустриализации, о ликвидации отставания в производстве металла *. В мае—июне 1927 г. были приняты специальные партийно-правительственные решения о строительстве новых заводов металлопромышленности. ЦК партии в постановлении от 12 мая 1927 г. предложил ВСНХ СССР провести в жизнь ряд мер, позволявших усилить темпы подготовительных работ, проектирования и строительства новых металлозаводов **. 17 июня 1927 г. СТО принял постановление «О капитальном строительстве отдельных заводов металлопромышленности». Правительство признало возможным начать строительство Тельбеcского завода на основе предварительных данных о запасах железной руды, полученных к весне 1927 г., и предложило ВСНХ принять все меры к ускорению проектирования и постройки завода". 21 декабря того же года СТО принял еще одно постановление о Тельбесском заводе, обязывающее ВСНХ представить к 1 марта 1928 г. ориентировочный план финансирования строительства по годам, с указанием года его окончания и года начала выплавки чугуна". Постановления партии и правительства подвели твердый фундамент под строительство завода. Правительственная комиссия установила место постройки завода. Выбор пал на Горбуновскую площадку около города Кузнецка, где были проведены топографическая съемка, изучение грунта гидрогеологические исследования. Осенью 1927 г. начался набор строительных рабочих. В октябре организовалась партийная ячейка заводской площадки в составе 7 членов партии. В следующем месяце был создан рабочком союза строителей. А в феврале 1928 г. по инициативе первых

** АИКМК, оп. 1, д. 29, л. 144; д. 28 (типографский экземпляр), стр. 3—4.

** «Пятнадцатый съезд Всесоюзной Коммунистической партии (большевиков)». Стенограф. отчет, т. II. М., 1962, стр. 928.

** АИКМК, оп. 1, д. 27 (типографский экземпляр), стр. 21.

** «КПСС в резолюциях...», ч. II, стр. 343—344.

** «Съезды Советов СССР». Сб. док. 1922—1936 гг., т. III. М., 1960, стр. 117—119. «Съезды Советов РСФСР в постановлениях и резолюциях». Сб. док. М., 1939 стр. 346—347.

* «Директивы КПСС и Советского правительства по хозяйственным вопросам». т. I. М., 1957, стр. 715—717.

** ЦГАОР СССР, ф. 5674, оп. 1, д. 26, л. 233.

* Там же, д. 28, л. 277.

« ПредыдущаяПродолжить »