Изображения страниц
PDF
EPUB

новных звеньев сибирской части Урало-Кузнецкого комбината, Тельбесский завод стал в центре внимания партийной организации и всей общественности Сибирского края. II Сибирский краевой съезд Советов весной 1927 г. подчеркнул огромное значение завода для разрешения проблемы металла в стране 38. Горячим призывом ускорить начало строительства этого предприятия прозвучала речь Р. И. Эйхе на XV съезде партии 39. В отчете Сибирского крайкома ВКП(б) IV краевой партийной конференции (1928 г.) отмечалась большая задержка постройки Тельбесского завода и перед всей Сибирской партийной организацией ставилась задача ускорить строительство 40.

Партия и правительство принимали все меры к тому, чтобы проблема металла была разрешена в кратчайший срок. Февральский Пленум ЦК ВКП(б) 1927 г. признал необходимым расширить объем капитального строительства металлопромышленности, чтобы обеспечить более быстрые темпы развития металлургии и машиностроения, наметил реальные меры для ускорения строительства новых предприятий 41. XIII съезд Советов РСФСР и IV съезд Советов СССР в апреле 1927 г. приняли решения о дальнейшем росте народного хозяйства на основе индустриализации, о ликвидации отставания в производстве металла 42.

[ocr errors]

июне 1927 г. были приняты специальные партийно-правительственные решения о строительстве новых заводов металлопромышленности. ЦК партии в постановлении от 12 мая 1927 г. предложил ВСНХ СССР провести в жизнь ряд мер, позволявших усилить темпы подготовительных работ, проектирования и строительства новых металлозаводов 43. 17 июня 1927 г. СТО принял постановление «О капитальном строительстве отдельных заводов металлопромышленности». Правительство признало возможным начать строительство Тельбесского завода на основе предварительных данных о запасах железной руды, полученных к весне 1927 г., и предложило ВСНХ принять все меры к ускорению проектирования и постройки завода 44. 21 декабря того же года СТО принял еще одно постановление о Тельбесском заводе, обязывающее ВСНХ представить к 1 марта 1928 г. ориентировочный план финансирования строительства по годам, указанием года его окончания и года начала выплавки чугуна

45.

Постановления партии и правительства подвели твердый фундамент под строительство завода. Правительственная комиссия установила место постройки завода. Выбор пал на Горбуновскую площадку около города Кузнецка, где были проведены топографическая съемка, изучение грунта. гидрогеологические исследования. Осенью 1927 г. начался набор строительных рабочих. В октябре организовалась партийная ячейка заводской площадки в составе 7 членов партии. В следующем месяце был создан рабочком союза строителей. А в феврале 1928г. по инициативе первых

38 АИКМК, оп. 1, д. 29, л. 144; д. 28 (типографский экземпляр), стр. 3—4. 39 «Пятнадцатый съезд Всесоюзной Коммунистической партии (большевиков). Стенограф. отчет, т. II. М., 1962, стр. 928.

40 АИКМК, оп. 1, д. 27 (типографский экземпляр), стр. 21.

41 «КПСС в резолюциях...», ч. II, стр. 343—344.

42 «Съезды Советов СССР». Сб. док. 1922—1936 гг., т. III. М., 1960, стр. 117-119; «Съезды Советов РСФСР B постановлениях И резо люциях». Сб. док. М., 1939 стр. 346-347.

43 «Директивы КПСС и Советского правительства по хозяйственным вопросам г. І. М., 1957, стр. 715-717.

44 ЦГАОР СССР, ф. 5674, оп. 1, д. 26, л. 233.

45 Там же, д. 28, л. 277.

коммунистов Б. Д. Дмитриева, С. И. Реутова, А. А. Дмитриева, А. И. Ионова, Н. И. Рулева и других была организована ячейка ВЛКСМ 46.

В мае 1927 г. был заключен договор с американской фирмой Фрейн на разработку предварительного проекта основных цехов завода. Чтобы подготовиться к критической оценке фрейновского проекта, одновременно вел проектирование и Гипромез. Здесь разгорелись горячие споры о типах агрегатов и мощности всего завода. Специалисты старой школы отстаивали небольшие маломеханизированные агрегаты, принятые на немецких заводах. Консерваторы встретили стойкий отпор со стороны немногочисленной, но сильной группы передовых советских металлургов, возглавленной И. П. Бардиным. VI сессия технического совета Гипромеза в июле 1928 г. рассмотрела проект Тельбесского завода. Для всех новых заводов черной металлургии, в том числе и сибирского завода, были установлены крупный объем агрегатов и высокомеханизированный производственный процесс 47.

Проведенные в 1926—1928 гг. работы по выявлению железорудной базы не дали ожидаемых результатов. Объединенное заседание Гипроме• за и Геолкома в сентябре 1928 г. определило запасы руды Тельбесского района всего в 15700 тыс. т. Такие запасы могли обеспечить приблизи• тельно только двадцатилетнюю работу завода производительностью в 4 330 тыс. т чугуна 48. Выход был найден в дополнительном снабжении завода магнитогорской рудой.

В 1928 г. по поручению правительства специальная комиссия изучала спорные вопросы, связанные с реализацией Урало-Кузнецкой проблемы. Комиссия рекомендовала организовать коксование кузнецких углей на новых металлургических заводах Урала. Но это значило, что поезда, доставившие кузнецкий уголь, шли бы обратно две тысячи километров порожняком. Это натолкнуло на мысль компенсировать затраты на транспортировку больших масс угля на Урал перевозкой в обратном направлении уральский руды 49. Так была возрождена идея «маятника», высказанная еще на заре Советской власти. Создание «маятника» между Уралом и Кузбассом, наряду с большим экономическим эффектом, позволяло увеличить производительность металлургического завода в Кузбассе и обеспечивало его работу на очень долгий срок.

Металл продолжал оставаться важнейшим участком фронта, на котором развертывалась битва за пятилетку. В ноябре 1928 г. Пленум ЦК ВКП(б) указал на «резкое и опасное для всего хозяйства страны отставание в производстве чугуна» 50. Вследствие стремительного нарастания спроса на металл, дефицит его в 1927/28 г., несмотря на значительные успехи черной металлургии, не только не уменьшился, но продолжал обостряться. Пленум считал существеннейшей задачей хозяйственного плана «смягчение этой диспропорции в наступившем 1928/29 г. и полное уничтожение ее на протяжении ближайших лет путем форсированного развертывания металлургии»

51

15 января 1929 г. СНК и СТО, заслушав доклад ВСНХ о капитальном строительстве в черной металлургии, приняли окончательное решение о постройке Магнитогорского и Кузнецкого (Тельбесского) заво

46 Партархив Кемеровской обл. (ПАКО), ф. 8, оп. 1, ед. хр. 373, лл. 49, 56; ф. 75, оп. 1, ед. хр. 22, лл. 3—4; АИКМК, оп. 1, д. 55, л. 124.

47 «Бюллетень Гипромеза», 1929, No 1-2, стр. 75; «Металлург», 1928, No 2, стр. 390; «Кузнецкстрой в воспоминаниях». Новосибирск, 1934, стр. 16, 29.

48 АИКМК, оп. 1, д. 17, лл. 1—2; д. 82, лл. 139-140.

49 Там же, д. 13, лл. 487—494; «Советская Сибирь», 24 октября 1928 г.
50 «КПСС в резолюциях...», ч. II, стр. 535.

51. Там же.

дов -самых крупных в стране, которые могли наиболее быстро поднять производство металла 52. Тем самым было предрешено включение этих новостроек в пятилетний план.

Несмотря на все препятствия, идея создания нового

металлургиче

ского центра в Кузбассе проложила себе путь. Начинался новый этап осуществление идеи. А это было сопряжено с преодолением огромных трудностей.

Все новостройки первой пятилетки начинались в сложных условиях, проистекавших из технико-экономической отсталости страны. Но у Кузнецкстроя были еще свои «сверхтрудности». Сооружать огромный, оснащенный новейшей техникой завод предстояло в неосвоенном, отдаленном от промышленных и культурных центров крае, в условиях сурового сибирского климата. Достаточно сказать, что всего лишь 38,7% площади Кузнецкого округа, в который входил Кузбасс, было освоено населением, остальные 61,3% были незаселенными лесными пространствами. Наиме нее населенным был как раз южный район Кузбасса -Кузнецкий, где начиналось строительство завода. В этом самом большом по площади районе округа в 1926 г. проживало всего 19 тыс. человек, на километр площади не приходилось и одного жителя

53

В этих тяжелейших условиях возглавлять строительство должны были люди сильной воли и твердого характера, больших знаний и смелости, хорошие организаторы и руководители. Партия нашла таких людей. Техническое руководство строительством Кузнецкого металлургического завода было поручено инженеру И. П. Бардину -ученику выдающегося русского металлурга М. К. Курако, горячему поборнику технической политики в строительстве заводов, которую проводила Коммунистическая партия: всегда и всюду он отстаивал сооружение крупных, полностью механизированных агрегатов, внедрение самой прогрессивной техники 54. Перед отъездом в Сибирь его пригласил к себе председатель ВСНХ СССР В. В. Куйбышев. В беседе Валериан Владимирович подчеркнул, что строительство первого индустриального гиганта в Сибири «это глубокая разведка партии и рабочего класса в завтрашний день нашей страны. Это будет замечательное завтра»

55

Начальником строительства был назначен С. М. Франкфурт, член пар тии с 1904 г., активный участник революционного движения, после Октября - крупный хозяйственник. В конце 1920 г., когда Франкфурт рабо тал в Сибири, он был вызван в Москву для доклада В. Й. Ленину. «Хорошо помню, вспоминал впоследствии С. М. Франкфурт, — продолжи тельную, длившуюся несколько часов беседу с Владимиром Ильичем. Полный свежих и интересных впечатлений о Сибири, я рассказывал Ленину о колоссальных богатствах и огромных возможностях Сибири. Владимир Ильич детально расспрашивал меня о делах, выпытывал все подробности...» 56

Одной из наиболее сложных проблем при организации строительства Кузнецкого завода была проблема кадров. Привлечь специалистов на Кузнецкстрой было не легко. Многих пугала отдаленность и необжитость края 57. А здесь нужны были специалисты, не только хорошо знающие

52 ЦГАОР СССР, ф. 5446, оп. 10, д. 261, лл. 21, 24, 55; д. 269, л. 2.

53 ПАКО, Ф. 8, оп. 1, ед. хр. 96, лл. 155.

54 См. «Академик Иван Павлович Бардин». В сб. «Проблемы металлургии (К 70-летию И. П. Бардина)». М., 1953.

55 И. П. Бардин. Жизнь инженера. М., 1938, стр. 128.

56 С. М. Франкфурт. Рождение стали и человека. М., 1935, стр. 13.

57 «Бюллетень Кузнецкстроя». Томск, 1929, стр. 3; АИКМК, оп. 1, д. 69, л. 77.— Воспоминания В. Ф. Тиунова; д. 51, л. 2. — Воспоминания И. П. Бардина.

свое дело, но и готовые самоотверженно преодолевать огромные трудности этого строительства. В течение 1929 — первой половины 1930 г. усилиями руководства Кузнецкстроя, его московского представительства, партийных органов Сибирского края удалось сформировать лишь костяк инженерно-технических кадров. Их пришлось собирать буквально по всей стране 58. Специалистов все время не хватало. К началу развернутого строительства завода, на 1 апреля 1930 г., потребность в инженерах была удовлетворена лишь на 43,9%, в техниках на 47,5%, в десятниках на 40,6% 59.

Основным источником формирования рабочих кадров на начальном этапе строительства была сибирская деревня. Ядро первых рабочих Кузнецкстроя в подавляющем большинстве составляли крестьяне, прибывшие «самотеком» из Алтайского края 60. Уже летом 1929 г. стал ощущаться недостаток рабочих рук, который становился все острее по мере развертывания строительства. В мае июле 1930 г. план вербовки рабочих систематически не выполнялся. Особенно острой была нужда в квалифицированных рабочих (арматурщиках, бетонщиках, штукатурах и др.), которых приходилось в значительной мере завозить из европейской части СCCP

Состав рабочих-строителей был неудовлетворительным. На 25 сентября 1929 г. из обследованных 2336 рабочих членов профсоюза оказалось только 50,8%, членов партии —2%, комсомольцев —4,3%. К 1 февраля 1930 г. число членов профсоюза упало до 26%. В начале 1930 г. лишь 15% рабочих имели производственный стаж свыше года, а остальные 85% меньше года. Большинство рабочих-строителей, только недавно пришедших из сибирской деревни и казахстанских степей, были совері шенно неграмотными. Некоторые из них никогда не видели не только машин, но даже железа 62.

Так, сооружение крупнейшего современного предприятия пришлось вести в условиях постоянного острого недостатка кадров специалистов и рабочих, по существу силами малограмотных крестьян, обучавшихся в самом процессе строительства.

Кузнецкстрой, как и другие новостройки первой пятилетки, испытывал большие финансовые затруднения. Отчасти это объяснялось неудовлетворительной работой промышленности в области снижения себестоимости продукции. Нельзя не учитывать и того, что развитие металлургии тормозилось правооппортунистическими элементами в Наркомате финансов (Фрумкин и другие) 63. Вместо предусмотренных генеральным планом строительства на 1928/29 г. 14 млн. руб. Кузнецкстрою было отпущено всего 4 млн. руб.

64

Несмотря на всю важность сибирской новостройки, страна не могла обеспечить ее строительными материалами. Их не хватало везде. С пло

58 АИКМК, оп. 1, дд. 51, 53, 54, 60, 61, 75 (воспоминания И. П. Бардина, И. А. Воронива, П. Д. Гапузина, Г. Е. Казарновского, И. А. Курчина, Ф. Т. Колгушкина, В. Н. Широкова); оп. 2, дд. 1, 36, 3, 30, 9 (воспоминания И. А. Брагинского, М. Ф. Голдобина, Т. П. Голубинцевой, И. М. Демидова, Д. Е. Суворова, А. П. Фойгта).

50 «Информационный листок Кузнецкстроя (с 1 октября 1929 г. по 1 апреля 1930 г.)». Площадка Кузнецкстроя, 1930, стр. 19.

60 АИКМК, оп. 1, д. 138. Отчет о ходе строительных работ 1929/30 гг., лл. 35, 38. 61 Там же, лл. 38-39.

62 «Бюллетень Кузнецкстроя», стр. 11; «Информационный листок Кузнецкстроя», стр. 17; ЦГАОР СССР, ф. 5446, оп. 11, д. 312, л. 105; АИКМК, оп. 1, д. 26, л. 123; д. 52, л. 44; д. 59, л. 65.

63 «Металл», 1929, No 3, стр. 20; No 8, стр. 3, 5; 1930, No 3-4, стр. 174—175; «Торгово-промышленная газета», 3, 26 января, 9, 26 апреля, 14 июня 1929 г.

6 «Бюллетень Кузнецкстроя», стр. 35.

щадки шли в Москву тревожные телеграммы: «...Лесосиндикат отказывается принять заказ. Стройсиндикат отказывается принять заказ толь Нет шпал. Следствие отсутствия водопроводных труб очень затруднено снабжение питьевой водой, также строительных целей... Плохо лесом, особенно качественном отношении. Испытываем большой недостаток инструментов, также квалифицированной рабочей силы... Еще острее чувст вуется недостаток технического персонала...»

65

Машиностроительные заводы не справлялись с заказами на строи тельное оборудование, и Кузнецкстрой в первом строительном сезоне оказался без экскаваторов и других механизмов 66. Между тем сложный рельеф местности и болотистый грунт требовали проведения больших планировочных и мелиоративных работ. Копка осушительных канав, постройка насыпей для прокладки дорог, спрямление извилистого русла реки Абы и вся планировка площадки, даже глубокие выемки на месте будущих угольных ям, рудного и скрапного дворов производились лопатой. Здесь трудились тысячи землекопов и грабарей — сибирских кре стьян-сезонников, работавших целыми семьями.

Монтаж доменных печей большого объема (а они сооружались впер вые в СССР) начинали, не имея самых необходимых механизмов. Сборку и клепку громадного опорного кольца производили вручную, 40—50-тонные колонны здания мартеновского цеха пришлось поднимать без специальных монтажных кранов, с помощью двух поставленных рядом паро путевых кранов грузоподъемностью 15 тонн.

Еще нигде в мире не строили металлургический завод в условиях та кого сурового климата. Бетонные работы на строительстве электростан ции и первых мартеновских печей пришлись на зимние месяцы. Руково дители Кузнецкстроя решили не откладывать бетонирование до теплы. дней. Впервые в строительной технике укладку горячего бетона произво дили в массивы фундаментов при 40 градусах мороза. Гравий подогрева. ли на примитивных печках и чугунных трубах, внутри которых сжигали топливо. Опыт кузнецких строителей, доказавших, что зимой можно про изводить бетонные работы и без возведения дорогостоящих тепляков имел огромное значение 67. А благодаря тому, что зимой 1930/31 г. был сделаны фундаменты, в 1932 г. кузнечане смогли пустить вслед за дом нами три мартеновские печи, намного опередив Магнитострой.

В ту первую, особенно суровую зиму тяжелые испытания выпали на долю рабочих всех профессий. Землекопы долбили промерзший до полу тора метров грунт с помощью кайл, клиньев, кувалд. Плотники ставил леса на электростанции на 30—40-метровой высоте в самые лютые моро зы. Монтажники доменного цеха в леденящую стужу, когда прикоснове ние к металлу обжигало пальцы, орудовали тяжелыми листами котель ного железа, производили клепку и чеканку кожухов воздухонагревате лей, достигавших 37 метров в высоту.

Ударники Кузнецкстроя победили сибирскую зиму.

Условия жизни первостроителей были неимоверно тяжелыми, вед завод сооружался вдали от населенных пунктов. Строительство жилья бытовых помещений все время отставало от бурного роста численност рабочих. Наскоро сколоченные бараки уплотняли до отказа. Иногда морозы люди спали одетыми, а вставая обнаруживали, что шапки на го лове нет,- она примерзла к подоконнику. К весне 1930 г. всю площадк

65 ЦГАОР СССР, ф. 5469, оп. 13, д. 225, лл. 110—112.
66 Там же, ф. 5446, оп. 11, д. 312, лл. 79, 103-104.
67 См. «За индустриализацию», 21 декабря 1930 г.

« ПредыдущаяПродолжить »